berita

This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Minggu, 17 Februari 2013

rx

 bergadengan tangan mungkin mudah, namun untuk saling bergandengan semangat buat satu tujuan bisa jadi tak cukup dengan saling bergandeng tangan! Setidaknya itulah yang nampak dari usaha  bro Aki Perin, bro Joe Meloc, bro VJ Sofyan, Joe Enk, Yanboy dalam mengusung Nouvo Automatic Club (NAC)-Bekasi . Untuk itulah NAC mewujudkannya dalam kegiatan turing perdananya ke Bandung (1-3 feb).“Kami memang masih baru, dan dari turing ini kami berharap bisa mulai ‘mengibarkan  bendera’ dan mulai banyak belajar”, ungkap bro Aki Perin Ketua NAC.
Target berangkat jam 24:00 bergeser hingga hampir 2,5jam, “Wah kalau gak  ‘jaga hati’ pasti dikira bakalan nggak jadi turing deh “ ungkap bro Joe Meloc dan broVj Sofyan. Belum lagi serangkaian kendala di jalan. “Busi salah satu motor peserta bisa mencelat berkali-kali,  tapi semua solid bisa melewati ini semua dengan ketulusan , saya bersyukur!” tambah  broJoe Enk.
NAC  sendiri lahir dibidani oleh  bro Agus Parwanto , bro Fauzan Lc, bro Joe Melodc Core , bro Aki Perin, broVJ Sofyan dan kawan -kawan pada tanggal 22 September 2012.  sekarang NAC menjadi tempat ngumpul  bagi penyempak  Nouvo  di seputaran Bekasi. Menempati lokasi kopdar di bilangan Buaran, merupakan  lokasi kopdar ke dua setelah sebelumnya di Harapan Indah, Bekasi. Sejak mulai muncul  di FB-Forum Nouvo Indonesiakeberadaan mereka memang sudah di ‘komporin’ oleh klub-klub dan komunitas-komunitas Nouvo di Jakarta, Tangerang dan Depok.
Selama di Bandung mereka sowan dan diterima ramai oleh Kang Rachmat Cavarela, Indra, Tanjung , Ommar dll barudak Bandung Nouvo Community di kediaman Diel Nouvo Z – Ciparay. “MasyaAllah, saya udah lama main-main motor, baru pas main Nouvo ‘kerasa ke hati senengnya’ “ tambah bro Muhammad ,  privater Nouvo dari Srengseng dan  bro Adyt Utara – NSC yang nimbrung di acara NAC ini. Laahh…ternyata ada yang nimbrung??? “Hahahaha, memang banyaakk…!” jelas  bro Akbar Aseng . Denouvers juga ikut nimbrung di turing ini. Wah ternyata pertemanan Nouvo ini begitu asikk yaa…nggak pandang komunitas baru atau lama…semua ‘maen’ guyub. “Turing perdana ini berkesan sekali, saya pengen lagi” tutur  bro Dimas.  Kalo begini semangatnya, NAC bakalan menjadi salah mutiara kumpulan Nouvo yang berharga. Selamat NAC!!!  [acho]

Sabtu, 16 Februari 2013

OKEEE

ith 4 column footer, automatic featured content, SEO optimized, ads ready, tabview ready, social widget ready, title post for newer an older post ready and this template designed for news style blogs. I u

Rabu, 13 Februari 2013

Mio GT

Dimensi

 PxLxT :  1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm
 Jarak Sumbu Roda :  1.260 mm
 Jarak Terendah ke Tanah :  130 mm
 Tinggi Tempat Duduk :  745 mm
 Berat Isi :  Cast Wheel (CW) 92 kg
 Kapasitas Tangki Bensin :  4,8 Liter



 Rangka :
 Tipe Rangka :  Pipa Baja Tulang Bawah/Steel Underbone
 Suspensi Depan :  Teleskopik
 Suspensi Belakang :  Unit Swing, Suspensi Tunggal
 Ban Depan :  70/90 -14M/C 34P
 Ban Belakang :  80/90 – 14M/C 40P
 Rem Depan :  Cakram
 Rem Belakang :  Tromol



 Mesin :
 Tipe Mesin :  4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Kipas
 Jumlah Silinder :  113,7 cc
 Diameter x Langkah :  50,0 x 57,9 mm
 Perbandingan Kompresi :  9,3 : 1
 Daya Maksimum :  7.75 PS (5.7 kW) / 8,500 rpm
 Sistem Starter :  Electric Starter dan Kick Starter
 Sistem Pelumasan :  Basah
 Kapasitas Oli Mesin :  Total: 0,85 Liter / Perawatan Berkala: 0,74 Liter
 Sistem Bahan Bakar :  Fuel Injection YM-Jet System
 Tipe Transmisi :  V-Belt Otomatis
 Pola Pengoperasian Transmisi :  CVT Otomatis



 Kelistrikan :
 Sistem Pengapian :  Transistor Control Ignition (TCI)
 Battery :  YTZ4V (MF-Batttery) / GTZ4V (MF-Battery)
 Tipe Busi :  CR6HSA (NGK) + U22FSR-U (Denso)

Minggu, 20 Januari 2013

komunitas

KTM komunitas

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites